過去の日記
ここでは、私が思いつくままに書いていった日記を公開しています。
2003年 エアトレック・スポーツギア日記
アーシング再挑戦 12.16
過去の日記で、 "アーシングはやるだけで価値がある"と書いていました。
しかし、アーシング実施後、エンジンのレスポンスや燃費が悪くなったような気がしていました。
そこで、アーシング 第三弾を実施 することにしました。
資金の関係で、アースケーブルは購入出来なかった(泣)ため、既に取り付けているケーブルを外し、別の場所への接続となりました。
接続した個所は、ほとんどがエンジン周りです。作業性が悪かったので、取り付けには結構時間がかかってしまいました。
取り付け後の感想ですが、エンジンのレスポンスが格段に良くなっています。悪化していたものが、正常に戻っただけかもしれませんが。
接続個所でこんなにも違うのかと驚きです。接続個所は、事前に有効な個所を調査しておくのがいいですね。エアトレック・スポーツギアでの有効な接続個所を公開しているホームページ等があれば良いですが、私は探せませんでした。
これで燃費も良くなると、うれしいですね。
ついでに洗車も行いました。前回車のコーティングを利用してから、１ヶ月半が経過しています。
水洗いだけでよいようなので、水を流しながら洗車しました。コーティング剤がかなり効いているようで、 撥水しまくりです。今後、冬はコーティング剤にしようと思うのでした。
メーター高輝度化断念 12.09
前回のメーターパネルのバックライトの作業で、バックライトは黄色くなってしまいました。うまい方法が見つからないので、エアトレック純正の白いメーターバルブを利用しての
メーターバックライトの白色化を行いました。
購入費用は、980円です。
取り付け後の感想としては、もうちょっと白いといいかなというものです。予想はしていましたが、やはり暗いですね。
良い案が見つかったら、再度挑戦してみたいネタです。
メーターパネルは、エアトレック共通部分ですので、どなたか挑戦を!!
メーター高輝度化失敗 12.08
エアトレック・スポーツギアのメーターパネルのバックライトは赤色ですが、私は白いほうが好きなので、白色にしたいと思い、メーターバックライトの白色化を行いました。私の知識不足で、この作業は失敗に終わりました。
そこで、最近色々な場所で利用されている超高輝度LEDを利用しての白色化を実施してみました。
定電流ダイオード(10mA)２個を並列にして、超高輝度LED３個と直列に接続しました。１箇所だけやってみたのですが、
・やはり指向性が強い
・明るさが足りない
という問題が発生しました。ランプの差し込んであったところには、透明のプラスチックで、他の場所への光の拡散のためのガイド(?)がついていて、その部分にうまく光が当たらないのも失敗の原因のようです。
次は、エアトレックのメーターに利用されている白色の電球を差し替えてみたいと思います。出来れば、高輝度化したかったのですが、良い手が見つかりません。
アウトランダー化計画(?) 11.29
アウトランダーといえば、エアトレック・スポーツギアのベースとなった、エアトレックの北米仕様車です。
エアトレック・スポーツギアに乗っているお仲間のみなさんが行っている、アウトランダーのエンブレムの貼り付けを今回行いました。
以前から、みなさんの写真を見ていて、憧れていました。
作業自体は簡単なものですが、取り付け後のリアビューの変化の効果はかなりあります。
エンブレムの貼り付けパターン数種類を写真に収めていますので、参考にしてはいかがでしょうか。
スタッドレスタイヤへの交換 11.22
そろそろ、雪が降りそうなので、スタッドレスタイヤへ交換しました。
エアトレック・スポーツギアには、標準でマッド＆スノータイヤが装着されていますが、雪道での走行は行わないほうが良いとのアドバイスを頂きましたので、交換に踏み切りました。
自動車 タイヤはTOYO(トーヨー)のGARIT G30(ガリット ジーサンマル) 、 アルミホイールはスパルコ NS-Ⅱパイソンです。アルミホイールはかなりの年代物で、キズだらけです。
トップページの写真が、タイヤ交換後のものですが、エアトレック・スポーツギアとアルミホイールのあまりのミスマッチさにショックを受けました。しばらくは、この状態で我慢です。
気になる外気温 11.19
外気温が気になる季節がやってきました。路面が凍っていないか心配になります。
エアトレック・スポーツギアの前まで乗っていた車には、外気温の表示機能がありました。しかし、エアトレック・スポーツギアには、外気温の表示機能がありません。
そこで、外気温・内気温・電圧が表示出来る物を取り付けました。 外気温に関しては、道路に設置してある温度計より２度ほど高く表示されています。参考にはなると思いますので、このまましばらく使用したいと思います。
電圧が数値で表示されているのを見たら、14Vとなっていました。車のバッテリーからの電圧は12Vだと思っていたので、新発見です。温度・電圧計に付いてきた説明書を見ると、この値で正常なようなので、一安心です。みなさんは、きっと知っていることなのでしょうね。
アーシングは 11.08
アーシングの第二弾を行いました。本来、第一弾でここまで作業を行う必要があったのかもしれません。
アーシングの効果については、色々意見が分かれるようですが、作業自体が楽しいのと、自分で作業したという満足感が得られるので、やってみる価値はあると思います。はっきりと、逆効果を体感すれば話しは別ですが・・・
ついでに、今まで眠っていたホーン交換取り付けも行いました。今回は取り付けに成功しました。たかがホーンですが、大変満足です。
また、新たなネタを探さねば・・・
エアトレック・スポーツギアの洗車は... 11.03
久しぶりに洗車を行いました。エアトレック・スポーツギアの上部は、洗うのが大変ですね。
洗車の出来ない冬が近づいてきたので、ワックスの代わりに、自動車のコーティングを使用しました。パッケージには、効果が７ヶ月継続と書いてあります。 そこまでの、継続は期待していませんが、４ヶ月ぐらいは効いて欲しいです。
ふき取りは、思ったより楽に出来たのですが、洗車し始めた時間が遅かったので、洗車途中で暗くなり、あまり良く見えなくなってしまいました。拭き残しがありそうです。
せっかくの３連休ですが 10.31
明日からは、三連休です。しかし、風邪気味で体調不良なので、あまり活動出来そうもありません。
せっかくの遠乗りチャンスなのですが...
そろそろ、スタッドレスタイヤへの交換時期でしょうか。
10.19
スタッドレスを購入しました。今回はTOYO(トーヨー)のGARIT G30(ガリット ジーサンマル)です。効きはどうなるでしょう。かなり期待大です。
ホイールは以前使用していたものなので、傷だらけ。補修も検討中です。
10.06
通勤時、暖房が必要になってしまいました。これでまた...
10.01
期待していた好燃費もまだまだ夢のようです。
09.23
トップページの写真を更新しました。空はかなり秋ですね。
09.14
少しだけ、アーシング 第一弾を行いました。効果は体感出来るでしょうか!?
08.30
センターアームレストの取り外しをしました。空間が広くなった!?
08.11
燃費が6km/l台になってしまいました。少し悲しい
07.25
燃費が10km/lを超えました！
07.19
やっと洗車できました。車高が高いと、屋根部が洗いにくいですね。
07.16
久しぶりに給油しました。街乗りだけでは、燃費悪いですね。何か対策をしないといけません。
07.05
毎日雨ばかりで車のコーティングできず、良い写真が取れていません。早く梅雨が明けてくれればと思う日々です。
マフラーカッターの取り付けをスーパーマーケットの駐車場にて行いました。
06.28
ホーンの取り付け（失敗）しました。検討しなおします。皆さん気をつけましょう。バルブ交換はうまくいきました。
06.15
パナソニックカーナビ取り付けをしました。ポータブルなカーナビ(ゴリラ)やメモリーナビ、HDDカーナビの価格や性能を比較してインターネットの通信販売で購入しました。価格も安く抑えられました。
06.14
カーオーディオ取り付け(ソニー)をしました。カーオーディオやカースピーカーは、通販で購入しました。