03.09.14 アーシング 第一弾
燃費向上及びパワーアップを期待して、アーシングを行いました。市販のアーシングケーブル(1,980円!!）を使用しての実施です。
しばらく走行していますが、効果は体感出来ていません。私が鈍感なのかもしれません。
効果は、まだ走行していないので分かりません。
ボルトの上部に”Ｅ”の刻印があるものは、アース用ポイントなのでしょうか。アーシングケーブルが足りなかったため、様子を見てアーシング第二弾・アーシングポイント変更を実施したいと思います。
ケーブル取り付け
最初に完成図です。バッテリーの端子へは、アーシングケーブルが２本しか接続していません。
まだまだ追加が必要でしょう。
右側面のアースポイントです。ここからは、アーシングケーブルがバッテリーのマイナス端子へ直接接続されています。
純正アースへアーシングケーブルを追加しています。右上のボルトから、バッテリーのマイナス端子へ接続されています。
バッテリーのマイナス端子へは、アーシングケーブルは結局２本しか来ていません。まだまだ追加したいです。
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