03.11.08 アーシング 第二弾
前回、アーシングを行いましたが、効果が体感出来なかったため、取り回しの変更とケーブルの追加を行いました。
まだ、走行していないため、効果は不明です。
走行を行い次第、感想を書き込みたいと思います。
しばらく走行していますが、燃費が悪化しているような気がします。アースポイントを変更するため、アーシングポイント変更へと続きます。
ポイント変更
前回、この部分の純正アース線への追加を行いました。
バルクヘッドへの接続だったのですが、"バッテリーへ直接接続したほうが良いのでは"というアドバイスがありましたので、バルクヘッド部への接続ではなく、バッテリーへの接続に変更しました。
今回、エンジンヘッドカバーへの線を追加しました。この線も、バッテリーへ直接接続しています。
バッテリーの端子部は写真のようになりました。下側から接続されている線は、ホーンへ接続されています。
今回のアーシング実施後のエンジンルームです。
まだ追加したほうが良い場所等ありましたら、ご指導お願いします。
このページを参考にしたDIY作業については、全て自己責任でお願いします。当方では、如何なる場合でも、その結果についての責任を負いかねます。