03.06.28 バルブの交換
ロービームの暗さが気になりバルブの交換を行いました。ギャランでも行っていたので、簡単に出来るのではと考えていましたが、思ったより時間がかかってしまいました。
時間がかかった原因は、バルブの固定金具の作業ミスでした。
交換した感想は、やはり明るい！
| IPF | SUPER J BEAM(H4) |
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バルブ交換作業手順
明るさと値段で決めました (;^_^A
ボンネット内のバルブへの接続コネクタを外します。手前側へ強く引くと外れます。
次にゴムカバーを外します。取り外すための部分がありますので、その部分を交互に引きます。すると、少しずつ外れてきます。
ゴムカバーを外すとバルブが見えます。
赤丸の部分が、引っ掛け構造となっているので、そちら側を押さえ込みながら上か下へ（写真では下）ずらして放すとネジ側を支点に針金が開き球の取替えができます。（ｐさん情報ありがとうございます）
バルブを固定している針金（？）がなんとネジ止めされています。いままで交換してきた車では、単純に引っ張れば取れましたが、ドライバーを利用しました。 (03.11.04修正)
ドライバーでネジを緩めていると、針金が飛び出してきました。皆さんは、取り外す際には、針金を押さえて作業したほうが良いと思います。（拡大写真）
後は、バルブを取り付け、逆の手順で元へ戻します。
やはり、針金（？）のネジ止め作業に力が必要でした。力のない私には、ちょっと大変(T-T)(03.11.04修正)
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